Tiene sentido. La planificación coordinada de los vuelos de los aeropuertos gallegos. Toda acción que suponga diálogo y coordinación para poner en valor infraestructuras que han costado dinero de todos y esfuerzo social supone iniciar el camino correcto. Hasta el momento los tres aeropuertos han competido entre sí en lugar de colaborar. La competencia de Sa Carneiro y la falta de vuelos directos desde Galicia a destinos fundamentales ha estado sangrando nuestros aeropuertos. Alvedro, con un área de influencia que es la que aporta el 42 por ciento de la riqueza de Galicia, según el informe Ardán del Consorcio Zona Franca de Vigo, tiene que contar con oferta suficiente dirigida al sector de negocios que pueden ser utilizados también a nivel turístico. Lavacolla tiene que poner en valor esa mastodóntica terminal ahora medio vacía como foco turístico de referencia internacional. Las acciones que potencien lo mejor de cada área, si hay coordinación, supondrán beneficio para todos. Porque hasta ahora Galicia, con tres aeropuertos no ha tenido un sistema aeroportuario y debe tenerlo.
La ampliación de la pista de Alvedro ha recibido críticas de Ayuntamientos del área, colectivos ciudadanos y asociaciones ecologistas. Ésta es la visión de la obra en un vídeo institucional de AENA.
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