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miércoles, 29 de octubre de 2014
Y en medio de todo... nuevo atasco en los accesos
La vida cotidiana sigue por encima de escándalos y disculpas y se nutre de las costumbres y los contratiempos conocidos que marcan el día a día. Como que un coche se averíe en los accesos a la ciudad y se produzca de nuevo la gran congestión. No hubo ni un roce, nada más que un problema mecánico pasado el Puente del Pasaje, en el arranque de Alfonso Molina a las ocho de la mañana. Se repite el atasco desde Montrove, la Nacional Sexta y San Pedro de Nós o la recta de Bastiagueiro. Todo desembocando en un puente con dos carriles por cada dirección. Las riadas de vehículos que confluyen van avanzando mal que bien en medio del tremendo atasco. Un grupo de automovilistas se colocan sus chalecos reflectantes y empujan el coche averiado hacia un lateral camino de las jubias y poco a poco la cosa mejora sin que ninguna autoridad ni servicio se haya dado casi ni cuenta. Lo de los accesos a la ciudad es de traca, la lentitud en el avance del transporte mancomunado y de las alternativas al coche desesperante. Pero ayer, como tantas otras veces, la gente se sacó las castañas del fuego mientras los responsables de esto estaban en otra historia, lejos de sus vidas.
El problema de los atascos, de la falta de un plan de transporte real e intermodal se repite sin una acción pública concluyente y real. La solución es sacar coches de las carreteras. Después de gestiones ingentes la Xunta logró poner en marcha un plan de transporte por carretera del que ya disfrutan la mayor parte de ciudades medias en España desde los años ochenta o noventa del siglo pasado, además de transporte intermodal. Desde luego no es suficiente.
lunes, 21 de julio de 2014
Los atascos, la tercera ronda y el blues del autobús
¿Servirá la tercera ronda para solucionar al menos parte de los atascos de tráfico? En un primer momento, probablemente ¿Se quedará pequeña? Si no cambiamos el chip y la manera de movernos sí ¿Es la solución un nuevo puente sobre ría para acabar con la congestión del pasaje? Para la constructora de turno, o la UTE que consiga el encargo desde luego. Para el ciudadano más gasto para seguir a toda velocidad en la misma dirección. Lo vemos ahora en Pocomaco, atascos enormes en horas punta por las obras de la tercera ronda, sin alternativa de transporte público. No estamos en los años 80, cuando en Holanda ya todo el mundo se trasladaba en bicicleta, estamos en 2014 y seguimos aplicando las mismas soluciones a los mismos problemas. En medio, peajes en vías casi urbanas y sin noticias del tren de cercanías década tras década. Y con el atasco mensual en el Puente del Pasaje que habría que ampliar en una obra sencilla, como dice el Alcalde de Oleiros, con poco coste, aunque guste menos a las constructoras, mientras se articula un auténtico plan de movilidad metropolitano basado en el transporte público. Mientras no se haga no habrá asfalto suficiente, nunca.
Y para cerrar, dando un rodeo porque no habla de transporte público ni de atascos, el Blues del autobús. Por aprovechar que aparece la palabra autobús en su título y escuchar a Miguel Ríos en su plenitud.
lunes, 27 de enero de 2014
La trampa de los accesos a A Coruña
Terminaba la semana con un tremendo atasco que congestionó durante tres horas los accesos a la ciudad de A Coruña tras un accidente de consecuencias por suerte menores. Un accidente que demostró la nula planificación de las comunicaciones en el área coruñesa y la poca capacidad de las vías de entrada y salida de la ciudad ante cualquier emergencia. El atasco del viernes no es un signo de desarrollo, todo lo contrario, es la evidencia de que seguimos utilizando para comunicarnos y movernos de forma cotidiana los mismos elementos y las mismas vías que hace más de 30 años. Eso tiene consecuencias como las del viernes, pérdida de horas de trabajo, afectación de servicios, sensación de impotencia de miles de ciudadanos, o puede tener otras más graves en caso de emergencia y es bueno y responsable señalarlo. El ayuntamiento de Oleiros insiste en su idea de la necesidad de ampliar el puente del pasaje en el corto plazo en una dirección que parece lógica desde el punto de vista de hacer una obra con poco coste y muchos beneficios. Como telón de fondo, debemos cambiar el chip del coche particular a estas alturas del siglo XXI y para eso necesitamos poner en marcha un transporte público por carretera competitivo y potenciar el tren donde se pueda. Todo lo demás son soluciones caducas y de otra era.
Cristina Rosenvinge, Voy en un coche.
jueves, 19 de enero de 2012
El atasco continuo
Un pequeño choque en Alfonso Molina puede convertir circular por la ciudad y su área metropolitana en una auténtica trampa. Quedarse en un coche en hora punta, sin poder ir ni para adelante ni para atrás. Durante muchos años causó asombro el atasco diario en Fene o en Pontedeume y la paciencia infinita de los conductores esperando, como si la espera fuera parte del peaje por el uso de las carreteras. Lo de los accesos a A Coruña es de espanto y de vergüenza. La ciudad tiene prácticamente los mismos accesos que hace cuarenta años. Ni se ha avanzado apenas en transporte alternativo ni en mejora global en infraestructuras. Construir la tercera ronda está siendo como construir la muralla china y sigue sin solucionarse la congestión por la falta de ampliación del Puente del Pasaje y la Avenida de Alfonso Molina. Habría que invitar a los responsables públicos a esa ratonera que se crea día sí, día también. Igual así comenzaba a solventarse la situación.
http://radiocoruna.com/podcast/podcast/gmx-niv58-con7994.htm
Una ciudadana o ciudadano, "voyacien", colgó en you tube un ejemplo de lo que pasa cada día. Cuando el atasco es peor, sobre una vez por semana más o menos, y si te pilla algo más lejos de la ciudad, antes del Puente o en el propio Puente del Pasaje, la sensación de que tu coche está clavado y solamente avanza al milímetro es prácticamente total. Sobre todo en días de lluvia.
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