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lunes, 10 de febrero de 2014
El caso Pokemon, la ORA y la política en Gran Bretaña
Un ministro británico acaba de dimitir porque ha trascendido que no tenía en regla los papeles de su asistenta. Justo cuando ha trascendido el grueso del sumario de la Pokemon y parte de los imputados se dedican a declarar que ayudaron a personas a encontrar trabajo en las contratas municipales de Vendex como si fuera algo lógico y normal. Con independencia de que las prácticas reflejadas en el sumario tengan o no materia penal afectan claramente a la calidad de nuestra democracia y a la igualdad de oportunidades. La mejor forma de hacerles frente e impedir que la gangrena afecte al sistema es mantener los servicios públicos con reglas de acceso claras. El problema cuando se crea una red clientelar en la administración además es que terminan los controles y es más fácil el despilfarro y que se tomen decisiones contrarias al interés general que afectan a fondos públicos. Habría que añadir que hay multitud de servicios en los que queda demostrado que la externalización ni mejora la gestión, ni la calidad de las prestaciones, ni el coste para las arcas públicas. No hablemos ya de la ORA, que supone privatizar las calles con un contrato en el que la empresa tiene asegurada la cobertura de las pérdidas. Siempre se dijo en esta casa. Ahora sólo tenemos que repetirlo.
Otra dimisión de un Ministro británico, hace dos años, el de Defensa, por tener como asesor a un amigo suyo sin cargo oficial.
martes, 25 de septiembre de 2012
La grúa y la ORA en A Coruña
La concesión de la ORA y la grúa de A Coruña nunca han estado exentas de polémica. Parecen negocios redondos con cero riesgo para las concesionarias porque la administración cubre las pérdidas a cambio de que se preste el servicio. Estamos ante uno de esos arcanos que durante años no han tenido respuesta en esta y otras ciudades que pasa también con otros servicios y empresas. Lo mejor de investigaciones como la del caso Pokémon por ejemplo con Véndex es que puede ayudar a resolver cosas que para muchos de nosotros eran absurdas aunque se pretendieran vender como lo más natural del mundo. Subrayando que, por el momento, no hay implicación de A Coruña más que por un registro y alguna toma de declaración. En el caso Pokémon ni el momento, preelectoral, ni las formas, con incomunicaciones incluídas, han sido las correctas, pero la luz siempre es necesaria. Y que corra el aire aunque sea para concluir que todo estaba en su sitio, o no.
Como telón de fondo, una ciudad con muchos coches. Más si se tiene en cuenta su superficie y su población. Una ciudad como ésta. Mirad el timelapse de Alba Cruz sobre A Coruña de noche. Un vídeo elaborado para una de las prácticas de la Licenciatura de Comunicación Audiovisual de la Universidad.
miércoles, 7 de diciembre de 2011
Las ventajas de la Compañía de tranvías y la empresa de la ORA en medio de la crisis
Lo hemos dicho siempre. En A Coruña la ORA y el servicio que presta la Compañía de tranvías son negocios redondos. De los pocos negocios con beneficios asegurados gracias a la subvención pública. En el caso de los autobuses con una compañía privada prestando un servicio de carácter público en la mayoría de lugares, que cuando tiene precios populares son a costa de más aportación municipal. Sus números cantan. En el caso de la ORA, explotando un bien de todos, la calle, el espacio público, con compensación de pérdidas. Hay que mirarlo, con la que está cayendo, en medio de las llamadas a gestionar bien y a la austeridad. Por el bien de todos.
http://radiocoruna.com/podcast/podcast/gmx-niv58-con7994.htm
Hablamos de tráfico, acudimos al clásico. Jimi Hendriz Crosstown traffic. Y de paso comparamos modelos y formas de vida. Estados Unidos frente a la vieja Europa.
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