La crisis trae, también en A Coruña y Galicia, un descenso de las muertes por accidente de tráfico. Usamos menos el coche, cuando hay alternativa de transporte. Esta circunstancia, unida por supuesto al efecto pedagógico del carnet por puntos, que se ha demostrado más que eficaz, está haciendo que se pare la sangría de las carreteras que, hace unos años, se colocó con acierto como problema central de la vida cotidiana. Dicho esto, hay que insistir. Se necesitan alternativas al vehículo particular y más en estos momentos de crisis. Apuesta por el tren de cercanías, que sigue sin soluciones a pesar de los compromisos con el metro ligero también para el área, buses búho y acceso a vías rápidas en buenas condiciones. No es de recibo que se aprueben subidas de peajes a mayor gloria de Citygroup, propietaria por ejemplo de la AP9, la vía más importante de conexión de los polos de desarrollo de Galicia. Ni en la autopista A Coruña- Carballo. Por seguridad y por necesidad de desarrollo económico.
Ha habido leves avances, el inicio del transporte mancomunado por carretera, por ejemplo. Tras años de retraso, nada que ver con la situación del transporte público en otras comunidades. Y en Galicia con el handicap añadido de los peajes. Por soluciones imaginativas que no quede. Mirad.
