Alvedro sin alternativas

Alvedro es un homenaje a la resistencia. En un lugar geográficamente complicado se erige un aeropuerto que ha funcionado hasta llegar a superar el millón de pasajeros. Porque casi somos una isla y necesitamos de todos los medios de transporte posibles para comunicarnos. Y dos huevos duros también. Mientras tome forma un tren que, como siempre, llega con escandaloso retraso y sin conectividad entre los aeropuertos gallegos, nos encontramos con que el aeródromo coruñés se ha vuelto a convertir en el aeropuerto de Iberia tras el desplome de Spanair y la falta de la alternativa de Air Europa. Y utilizarlo vuelve a ser prohibitivo desde el punto de vista económico. Con independencia del diseño, las cifras de ocupación demuestran que existe masa crítica para sostenerlo. Y la realidad cotidiana señala que es la única alternativa cómoda para salir de Galicia. Alvedro necesita una oferta acompasada a su demanda y por el camino actual la situación puede llevar a un callejón sin salida sin que haya alternativas.

Y como telón de fondo, el desmantelamiento de Iberia.

Cuando no se le ponen puertas al mar

Los palcos del público del salón de plenos de María Pita ilustran el estado de la cuestión. El paro es el principal problema de los españoles según el último estudio del CIS. El temor a perder el puesto de trabajo inmoviliza. El pleno aprobaba ayer por unanimidad mociones para proteger los puestos de trabajo de Spanair y Alcoa. El PP dejó al margen los puestos de trabajo de la Torre de nuevo, como excepción. Las mociones aprobadas ayer son en realidad brindis al sol si no se acompañan de medidas estructurales a nivel político. Cambios de las tarifas eléctricas para que Alcoa no tenga excusas, y sobre todo negociación de tú a tú con el poder económico y puesta en marcha de otras políticas que dejen de asfixiar a la gente. El miedo paraliza y una sociedad con miedo cede y cede terreno sin parar. Eso es lo que no puede pasar. El ciudadano tiene que ir al pleno, tiene que salir a la calle. Y la política tiene que hacer algo más que lo que marquen los mercados. Porque si no se le ponen puertas al mar, el mar todo lo inunda.

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La manifestación por Alcoa en A Coruña reunía el viernes a más de dos mil personas.

Spanair y el futuro de Alvedro

Cierra Spanair, el reflejo de una forma de hacer las cosas propias de otra época, al menos en cuanto a su expansión peninsular. La subvención pública para implantarse y dar servicio, el voluntarismo con el dinero de todos para crear sinergias que permitan que haya turismo y que la gente vaya a los sitios. Se acabó el pastel y aeropuertos como Alvedro lo sufrirán. Porque no se puede crecer de forma artificial cuando hay otras necesidades sociales. El problema es que se reduce la oferta y nos aislamos más. Y el tren de alta velocidad vendrá con más retraso. Es imprescindible que las administraciones fuercen a las compañías que siguen recibiendo dinero público a que se impliquen en el tejido económico y en eso tienen razón los trabajadores. Y, sobre todo, es imprescindible unirse y competir juntos. Buscar salidas en común entre los aeropuertos de Galicia en esta era de las expectativas limitadas. Porque cuando hubo vacas gordas no nos dedicamos a crear estructura, aunque algunas voces lo reclamaran, y ahora, se acabó el pastel.

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Lo cierto es que sin alta velocidad con la Meseta a corto plazo y sin encontrar una fórmula para potenciar Alvedro en esta época de restricción del dinero público no nos queda más que unirnos y crear sinergias. Lo que no se ha hecho cuando eran buenas las condiciones habrá que hacerlo ahora. Si seguimos con recortes tampoco hay dinero para puentes. Nos ponemos nostálgicos y hacemos un hueco para la sonrisa. Es una sugerencia.