El puerto exterior será tan operativo como el actual puerto interior de A Coruña. Lo dicen los estudios del CEDEX. Los ingenieros deben estar orgullosos porque, de confirmarlo la práctica, están ejecutando una verdadera proeza. Ante el mar más bravo del mundo, que ha modelado una costa imposible de imaginar, se está construyendo un puerto que albergará petroleros, barcos de gran calado y, pronostican sus gestores, contenedores. Otra cosa es lo que nos hayamos gastado en la infraestructura, más de 900 millones de euros, con otro puerto exterior frente a frente y todavía sin accesos. Hay que dotarlo de actividad real, que aún no se conoce más que a través de anuncios en el aire. Y hay que unificar la gestión A Coruña-Ferrol. Para que ese dinero, una cifra que casi violenta con la que está cayendo, valga para algo.
La posibilidad de construir el puerto exterior en Langosteira se había barajado con anterioridad pero estaba prácticamente descartada por la dureza del mar en la zona que solamente se podría compensar, y sin seguridad total, con una alta inversión. Lo habíamos contado en su día en la radio siendo Presidente de la Autoridad Portuaria Juan Manuel Páramo Neyra. El proyecto resucitó tras el Prestige y se han invertido en la obra sobre mil millones de euros. Este vídeo de Ales Temple muestra la dureza del mar que llegó a destrozar doscientos metros del dique de abrigo del nuevo puerto.
